В Перми в рамках эксперимента внедряется бескондукторная схема оплаты проезда
02.02.2021
1 февраля 2021 г. в Перми стартовал эксперимент по оплате проезда без участия кондуктора. Эта технология является мировым стандартом организации оплаты проезда и позволяет рассчитываться за поездки, просто приложив карту или мобильное устройство к терминалу в салоне транспортного средства.
Технология реализована на базе транспортной системы «Электронный проездной» (ЗАО «Золотая Корона»), которая уже второй год обеспечивает бесперебойную работу расчетов в пассажирском транспорте Перми и Пермского края и предоставляет возможность реализовывать любые сценарии оплаты.
На первом этапе внедрения новой технологии современное оборудование для запуска бескондукторной схемы будет установлено на 50 транспортных средствах, выполняющих свои рейсы по автобусным маршрутам № 4 и № 80, а также трамвайном маршруте № 6.
Чтобы оплатить проезд, к устройству достаточно приложить транспортную или банковскую карту, а также любое устройство с технологией NFC, поддерживающее бесконтактную оплату. Терминал оповестит пассажира об успешной оплате зеленым сигналом и звуковым оповещением. Те пассажиры, кому удобнее оплачивать проезд наличными, смогут сделать это у водителя транспортного средства. При этом при оплате проезда любым безналичным способом действует дифференцированный тариф – проезд становится дешевле на 2 рубля.
Терминалы чеки не выдают – таковы современные тенденции, требующие соблюдения законодательства, поддержки высокого уровня клиентского сервиса и экологических стандартов. Фискальный чек в соответствии с законодательством пассажир за считанные секунды может получить в мобильном приложении «Транспортная карта» (доступно для устройств на Android и iOS). Контролеры смогут получить информацию об оплате с терминала водителя или попросить пассажира приложить карту к переносному терминалу, который покажет, была ли произведена оплата.
«Город Пермь продолжает последовательно совершенствовать работу городского пассажирского транспорта и, как многие другие города, тестирует бескондукторную системы. Эксперимент, в первую очередь, нужен для того, чтобы выявить все проблемные места: как технические, так и экономические. Это позволит оценить переход на бескондукторную систему или отказ от этих планов, на основании реальных показателей: технических – все ли работает, так как должно, экономических – действительно ли доля потери от безбилетников ниже, чем расходы на содержание штата кондукторов и социальных – чтобы в случае уменьшения количества кондукторов, это произошло постепенно и не вызвало острого социального напряжения, - прокомментировал запуск бескондукторного эксперимента начальник городского департамента транспорта Перми Анатолий Путин.
Александр Гришин, руководитель дирекции «Транспортные и социальные карты», «Золотая Корона»: «"Электронный проездной" – современная, гибкая и многофункциональная транспортная система. Наша цель – предоставить жителям Пермского края самые лучшие решения, используя самые актуальные ИТ-разработки в области организации пассажирских перевозок. Наша система работает по технологии «Открытость», а это значит она открыта к интеграции с другими системами – платежными, навигационными, диспетчерскими. Система способна реализовать любые схемы транспортной работы, и сама развиваться в зависимости от потребностей региона и транспортной отрасли. Сегодня вместе с партнерами мы запускаем в Перми бескондукторную схему оплаты проезда – эта схема является мировым отраслевым стандартом, она удобна в первую очередь пассажирам – оплатить проезд можно у любого входа в автобус, воспользовавшись любым средством платежа. Убежден, что пользователи оценят преимущества этой технологии».
На первом этапе внедрения новой технологии современное оборудование для запуска бескондукторной схемы будет установлено на 50 транспортных средствах, выполняющих свои рейсы по автобусным маршрутам № 4 и № 80, а также трамвайном маршруте № 6.
Чтобы оплатить проезд, к устройству достаточно приложить транспортную или банковскую карту, а также любое устройство с технологией NFC, поддерживающее бесконтактную оплату. Терминал оповестит пассажира об успешной оплате зеленым сигналом и звуковым оповещением. Те пассажиры, кому удобнее оплачивать проезд наличными, смогут сделать это у водителя транспортного средства. При этом при оплате проезда любым безналичным способом действует дифференцированный тариф – проезд становится дешевле на 2 рубля.
Терминалы чеки не выдают – таковы современные тенденции, требующие соблюдения законодательства, поддержки высокого уровня клиентского сервиса и экологических стандартов. Фискальный чек в соответствии с законодательством пассажир за считанные секунды может получить в мобильном приложении «Транспортная карта» (доступно для устройств на Android и iOS). Контролеры смогут получить информацию об оплате с терминала водителя или попросить пассажира приложить карту к переносному терминалу, который покажет, была ли произведена оплата.
«Город Пермь продолжает последовательно совершенствовать работу городского пассажирского транспорта и, как многие другие города, тестирует бескондукторную системы. Эксперимент, в первую очередь, нужен для того, чтобы выявить все проблемные места: как технические, так и экономические. Это позволит оценить переход на бескондукторную систему или отказ от этих планов, на основании реальных показателей: технических – все ли работает, так как должно, экономических – действительно ли доля потери от безбилетников ниже, чем расходы на содержание штата кондукторов и социальных – чтобы в случае уменьшения количества кондукторов, это произошло постепенно и не вызвало острого социального напряжения, - прокомментировал запуск бескондукторного эксперимента начальник городского департамента транспорта Перми Анатолий Путин.
Александр Гришин, руководитель дирекции «Транспортные и социальные карты», «Золотая Корона»: «"Электронный проездной" – современная, гибкая и многофункциональная транспортная система. Наша цель – предоставить жителям Пермского края самые лучшие решения, используя самые актуальные ИТ-разработки в области организации пассажирских перевозок. Наша система работает по технологии «Открытость», а это значит она открыта к интеграции с другими системами – платежными, навигационными, диспетчерскими. Система способна реализовать любые схемы транспортной работы, и сама развиваться в зависимости от потребностей региона и транспортной отрасли. Сегодня вместе с партнерами мы запускаем в Перми бескондукторную схему оплаты проезда – эта схема является мировым отраслевым стандартом, она удобна в первую очередь пассажирам – оплатить проезд можно у любого входа в автобус, воспользовавшись любым средством платежа. Убежден, что пользователи оценят преимущества этой технологии».